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Die Verbindungskurve Wega begann ungefähr bei km 13,7 der Strecke Wabern - Bad Wildungen auf Höhe des Bahnübergangs im linken Bild. Sie führte zunächst parallel zu dieser Strecke durch den Güterbahnhof Wega. Die Gleisanlagen im Bahnhof wurden mittlerweile bis auf zwei Gleise zurückgebaut. Im rechten Bild der Blick zurück auf die Bahnhofsausfahrt Richtung Wabern. Das Gleis der Verbindungskurve befand sich einst links von der noch vorhandenen Strecke.
Die Verbindungskurve führte parallel zur Hauptstrecke, die am linken Bildrand zu erkennen ist, durch den Güterbahnhof von Wega. Das weitläufige Gelände des Güterbahnhofs liegt brach und verwildert zusehends.
Der Bahnhof Wega liegt bei km 14,2 der Strecke Wabern - Bad Wildungen. Die Verbindungskurve führte über den Bahnhofsvorplatz. Im Bild oben rechts lag das Gleis rechts neben dem asphaltierten Weg. Rechts oben der Bahnhof Wega vom Vorplatz aus gesehen, unten links die Seite mit den Personenbahnsteigen. An der Verbindungskurve gab es meines Wissens keinen Bahnsteig, da diese planmäßig dem Güterverkehr vorbehalten war. Im Bild unten rechts die Fortführung der Strecke in Richtung Korbach. Möglicherweise lag an dieser Stelle mal ein Nebengleis.
Die Brücke über die L3218 wurde vor wenigen Jahren komplett abgetragen, um einen Engpass in der Straße zu beseitigen. Gleichzeitig wurde auch auf dem Rest der Verbindungskurve das Gleis entfernt.
Direkt auf die Flanke des Bahndamms gebaut ist diese Verladeanlage der ehemaligen Firma Metzeler, die sich unweit der abgetragenen Brücke befindet. Im rechten Bild der Blick zurück Richtung Bahnhof Wega.
Der weitere Verlauf der Kurve ist noch gut nachzuvollziehen. Die Einfahrweiche in die Strecke nach Korbach ist noch vorhanden, mittlerweile aber im Gebüsch verschwunden. Sie liegt bei dem im rechten Bild gerade noch aus dem Gebüsch hervorschauenden Signal.
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