Warburg–Volkmarsen (Twistetalbahn)

Navigation: Hauptseite > Strecke Warburg–Volkmarsen

Daten:

Übersichtskarte:

Geschichte der Strecke

Warburg - Volkmarsen ist der nördlichste und zugleich auch der älteste Teil der 100,9 km langen Bahnstrecke Warburg – Sarnau (– Marburg). Am 1. Mai 1890 wurde die Stichstrecke Warburg – Volkmarsen – Bad Arolsen eröffnet, zwei Monate später folgte der südliche Teil von Sarnau an der Oberen Lahntalbahn nach Frankenberg. 1893 erhielt Korbach von Arolsen aus Bahnanschluss, der Lückenschluss zwischen Korbach und Frankenberg ließ noch bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts auf sich warten. Bereits 1897 wurde Volkmarsen mit dem Bau der Strecke nach Obervellmar Abzweigbahnhof.
Es gab Pläne, wonach von Sachsenhausen – an der Strecke Korbach Bad Wildungen – aus eine Strecke über Naumburg nach Kassel gebaut werden sollte. In Naumburg sollte außerdem eine Strecke von Wolfhagen nach Fritzlar kreuzen. Von diesen Plänen blieb letzten Endes jedoch nur die Kleinbahnstrecke Kassel-Wilhelmshöhe – Naumburg übrig. Da es nie zu dieser Direktverbindung Korbach - Kassel kam, mussten Reisende von Korbach aus immer erst nach Volkmarsen fahren und dort in den Zug nach Kassel umsteigen. Die Zahl der Reisenden, die in Volkmarsen umsteigen mussten übertraf die derjenigen, deren Ziel das westfälische Warburg war, zumeist bei weitem, so dass es schon bald nur noch durchgängige Züge von Korbach nach Kassel gab, während man als Reisender von oder nach Warburg nun in Volkmarsen umsteigen musste.
Bereits 1967 war es mit diesen Zügen wieder vorbei, der Güterverkehr hielt sich noch knapp 10 Jahre länger auf der Strecke. Weitere 10 Jahre später wurde auch der Personenverkehr Volkmarsen - Frankenberg eingestellt. Nördlich von Korbach hielt sich in der Zwischenzeit zumindest der Güterverkehr, 1998 wurde dieser Streckenteil sogar im Personenverkehr reaktiviert. Der währenddessen stark zugewucherte Streckenteil Korbach - Frankenberg soll im Jahr 2008 ebenfalls reaktiviert werden, einzig der bereits 1983 abgebaute nördlichste Teil der Strecke wird nie wieder einen Zug sehen.

Fotos der einzelnen Abschnitte

Warburg – Warburg Altstadt (Zustand September 2005)
Warburg Altstadt – Volkmarsen (Zustand September 2005)

zur Übersicht